碳纤维的自重仅为200-300g/m2，设计厚度为0.111-0.167mm，加上粘结材料的自身也很轻，对整个结构重量及桥下净空的影响微乎其微，我们甚至可以对他忽略不计。另外，碳纤维布可以多层进行粘贴，根据实际情况，如果对补强有一定的要求，碳纤维布可以多粘帖几层，这样就可以满足补强的要求。那么使用碳纤维布加固旧桥优势是什么呢？
 

(图示:碳纤维布)

 

　　对于桥梁来说，构件复杂，因此碳纤维布可以满足不同形状的构件，成型也很方便，对于桥梁构件有斜、弯、坡等结构，便可以采用传统碳纤维布补强法，降低一定的施工难度，还能根据桥梁结构随意变化，优点就是降低施工难度、减少施工成本、缩短施工工期，由此产生一定的经济效益和社会效益。推荐阅读：碳纤维布规格有哪些

 

 

　　加入桥梁内部作业空间受到限制，碳纤维布也不失为一种最佳的补强加固方法，无需大型机械，模板等外在支撑物，操作起来非常方便，这种方法适合在作业空间狭小的地方，对原结构不产生新的损伤，不需要设置锚固螺栓和开凿混凝土，可以避免钻孔时和结构内原有钢筋和预应力索发生冲突导致的新问题。

 

 

　　碳纤维布应用在旧桥加固上可以耐风吹日晒，几乎无腐蚀，可以耐水泥的碱性，就算长期接受酸碱盐等化学腐蚀也能保持原有的寿命和性能。因而碳纤维布是适合用在旧桥加固方面的。深圳柏合欣绝缘材料加工长期对外生产加工绝缘板，碳纤维材料，九年加工经验，保证品质，欢迎来电咨询。

 

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