今日关于“广西沿海高铁今日起“彩排”，模拟真人载重试运行”引起人们的关注。这个高铁的修建，使得南宁到钦州、北海、防城港均在1个小时之内，形成同城效应。不仅方便了人们的出行，而且还对促进中国—东盟互联互通建设也具有重要的意义。那你知道高铁的绝缘加工件是什么吗？想知道的可以接着往下看。
 

 

　　首先了解一种材料FR-4环氧板是什么？有什么特点？

 

 

　　其实FR-4不是一种材料，而是一种材料等级。而FR-4环氧板是由专用电子布浸以环氧酚醛树脂等材料经高温高压热压而成的板状层压制品。从它的加工材料就不难看出它具有耐高温（B级）、绝缘性、介电性、易加工、机械强度高、防潮、阻燃等特点。因而常常用于电器、电子等设备做绝缘材料的加工件。比如：大品牌的手机（SAMSUNG、APPLE）、变压器、变频器、地铁、高铁、动车甚至航空航天等高端领域。

 

 

　　我想大家应该知道高铁上的绝缘加工件是什么了吧！下面我对大家做更进一步的分析。

 

 

　　大家都知道高铁使用的是电。而且它常年暴露于外面，不管是强日光的照射还是风吹雨淋，对它都是一种考验。所以选择的材料不仅需要防止静电，而且还需要很好的耐候性。如果它的耐候性不好，随着时间的流失，绝缘材料很定会老化，小到可能产生轻微的漏电，有静电的可能，不管是对人们的安全还是对整个驾驶的操作，都会有影响。达到可能会冒火花，造成不堪设想的后果。而FR-4环氧板就如上面所说，具有较高的机 械性能和介电性能，而且它是无卤的，符合国家的发展战略，对于高铁来说是不二之选。

 

 

　　最后为了大家更多了解FR-4环氧板，我列举几项关于它的性能参数。

 

 

　　（1）相对介电常数（50Hz）：≤5.5；相对介电常数（1MHz）：≤5.5。

 

 

　　（2）吸水性（D-24/23，板厚1.6mm）：≤19mg。

 

 

　　(3)燃烧性：FV0。

 

 

　　（4）平行层向击穿电压（于90±2℃变压器油中）：≥40KV。

 

 

　　中国高铁在全球是独领风骚。已成为中国继“乒乓、熊猫”后的第三个世界外交。跟它选择的绝缘加工件有着直接的关系。如果您想更深入的了解FR-4环氧板，可以浏览我们的网站。